دیرور برای دریافت استعلام رفتم بانک ملی شعبه ایرانخودرو. توقف و پارک اتومبیل‌های کارمندان بانک راه عبور از خیابان به پیاده رو را مسدود  نموده بود. بانک هم که قبلا رمپ داشت برای ورود ویلچر، رمپ را تبدیل به پله نموده بود. به یک ارباب رجوع گفتم به یکی از کارمندان بانک بگید که یه نفر ویلچری تنها و خسته توی خیابون منتظر شما نشسته(یاد آهنگ معین افتادم).

آن ارباب رجوع رفت و آمد گفت: گفتم. میگن: ما بیرون نمیآییم.

بعد چند لحظه فردی از بانک بیرون آمد و گفت: شما با این وضعیت بهتره نیایی اینجا و برای این کارها وکیل بگیری.

گفتم: من که تا اینجا اومدم تا اونجا هم میتونم بیام و این وظیفه بانک است که شرایط حضور ارباب رجوع را تسهیل کند. من بانک‌های دیگر هم می‌روم، بانک‌ صادرات هم سطح است، بانک‌ سپه آسانسور مخصوص گذاشته و بانک‌ رفاه رمپ دارد، بانک‌ ملت هم که هم سطح نیست با احترام میان جلوب درب بانک و کارم را راه می‌اندازند. شما هم لطفا عرایض بنده را به گوش مدیریت برسانید.  ایشان گفت: حتما منعکس می‌کنیم و کار من را انجام داد.

پایانه: آدم زنده وکیل وصی نمی‌خواد. من از وقتی ویلچر برقی خریدم ۱۳۸۹ همه کارهای اداری و درمانیم را تنها رفتم و انجام دادم. خیلی‌ها خیلی جاها پرسیدند همراه نداری؟ گفتم خیر تنها اومدم.

به خواندن ادامه دهید →

بازدیدها: 4

معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران از انجام پیگیری‌های لازم در راستای ارتقای کیفی و کمّی سطح خدمات سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان شهر تهران خبر داد.

جلال بهرامی با اشاره به مسائل و مشکلات جانبازان و معلولان شهر تهران گفت: سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان تاکنون زیر نظر شرکت واحد اتوبوسرانی فعالیت می‌کرد که با دستور شهردار تهران، قرار است، هوشمندسازی این سامانه پیگیری شده و مدیریت آن به سازمان تاکسیرانی واگذار شود.

بهرامی با تأکید بر اینکه شهر متعلق به همه شهروندان است و جانبازان و معلولان نیز مانند سایر افراد باید بتوانند از امکانات و تسهیلات شهری استفاده کنند، گفت: به این منظور تلاش می‌کنیم تا با مناسب‌سازی اماکن و معابر شهری و تسهیل در ارائه خدمات لازم به جانبازان و معلولان به گونه‌ای عمل کنیم که این قشر از حقوق یکسان با بقیه اقشار برخوردار باشند.

وی در خاتمه خاطرنشان کرد: جابه‌جایی مدیریت سامانه جانبازان و معلولان از شرکت واحد اتوبوسرانی به سازمان تاکسیرانی، نه تنها هیچ خللی در خدمت‌رسانی به جانبازان و معلولان ایجاد نخواهد کرد، بلکه باعث ارتقاء و بهبود سطح خدمات به این عزیزان نیز خواهد شد. منبع

پایانه: بدترین اتفاقی که ممکنه برای سامانه حمل‌ونقل رخ بده خروج اون از مدیریت شرکت واحد است. سامانه به دلیل اینکه بخشی از شرکت واحد است امکان ورود و استفاده از خط ویژه را دارد و این موجب تسریع در جابجایی است. قطعا با انتقال سامانه این دست رسی از سامانه سلب و سامانه تبدیل به شیر بی یال و اشکم می‌شود.

حتی اگر سامانه همچنان امکان استفاده از خطوط ویژه را داشته باشد ، به زودی شاهد آن خواهیم بود که خودروهای سامانه تبدیل به سرویس‌های افراد خاص و نور چشمی شوند.

انتقال مدیریت سامانه حمل‌ونقل جانبازان و معلولان کاملا اشتباه و فساد انگیز و زیانبار برای جانبازان و معلولان است.

بازدیدها: 72

بهرام نکاحی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران صبح امروز در حاشیه رونمایی از ۲۰ دستگاه ون ویژه معلولان و جانبازان گفت: سامانه ویژه ارائه خدمات به جانبازان و معلولان وجود داشت و امروز نیز ۲۰ دستگاه مینی‌بوس جدید تجهیز شده برای ارائه خدمات به معلولان و جانبازان که از ویلچر استفاده می‌کنند رونمایی و وارد ناوگان می‌شود. وی با بیان اینکه هدف گذاری ما اضافه شدن ۶۰ دستگاه ون ویژه معلولان وجانبازان بود اظهارکرد: در گام اول ۲۰ دستگاه وارد ناوگان شد و امیدواریم بتوانیم هر چه سریعتر مابقی ون‌ها را نیز اضافه کنیم. نکاحی با بیان اینکه مخاطبان این ونها خاص هستند و جانبازان و معلولانی که از ویلچر استفاده کرده و امکان استفاده از وسایل نقلیه موجود و معمولی را ندارند از این ناوگان خاص استفاده می‌کنند. نکاحی افزود: جانبازان و معلولان  برای استفاده از این ون‌ها در سامانه عضو می‌شوند و براساس اولویت و نوع درخواست، شرکت واحد اتوبوسرانی به آنها خدمت رسانی می‌کند. وی در مورد هزینه استفاده از این سرویس نیز گفت: هزینه استفاده از این سرویس بسیار ناچیز و گاها رایگان است و به عنوان مساعدت ویژه شهرداری محسوب می‌شود.

پیوست: به دلیل کم بودن تعداد ون‌های ناوگان سرویس دهنده و تعداد زیاد متقاضی استفاده از خدمات سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان، این اوخر بسختی می‌شد از سامانه سرویس گرفت.

بازدیدها: 125

باتوجه به اینکه یکی از وظایف سازمان بهزیستی، مناسب‌سازی منزل و خودرو معلولان است، معلولانی که نیازمند مناسب‌سازی مسکن و خودرو خود هستند، بعد از بررسی درخواست آنها از سوی سازمان بهزیستی، این کمک هزینه را دریافت می‌کنند. متقاضیان دریافت کمک هزینه مذکور باید به اداره کل بهزیستی استان یا شهرستان خود مراجعه کنند و بعد از بررسی پرونده آنها، این کمک هزینه به آنها پرداخت می‌شود. در همین راستا به چند سوال درخصوص مناسب‌سازی مسکن و خودرو افراد دارای معلولیت پاسخ داده شده است:

 مناسب‌سازی مسکن افراد معلول شامل چه گروهی از افراد دارای معلولیت می‌شود؟ اکثریت بهره‌مندان این خدمت افراد دارای معلولیت جسمی حرکتی هستند ولی سایر گروه‌های معلولان نیز منطبق با نیاز می‌توانند از این خدمت بهره‌مند شوند.

مناسب‌سازی خودرو معلولین شامل کدام افراد می‌شود؟ معلولین جسمی حرکتی که گواهی‌نامه رانندگی معتبر داشته باشند.

وسایل و تجهیزات فعالیت‌های روزمره زندگی چه وسایلی هستند؟ وسایل کمکی هستند که فرد را قادر می‌سازند بتواند وظایف روزمره زندگی را منطبق با نوع ناتوانی به طور مستقلانه انجام دهد؛ نظیر نظافت شخصی، خوردن و آشامیدن و لباس پوشیدن.

سقف پرداخت کمک هزینه مناسب‌سازی مسکن چقدر است؟ سقف پرداخت کمک هزینه مناسب‌سازی برای مسکن افراد معلول ۱۰۰ میلیون ریال است.

برای مناسب‌سازی خودرو معلولان به چه مراکزی می‌توان مراجعه کرد؟ صرفا مراکزی که مجوز این اقدام را از پلیس راهور ناجا داشته باشند.

سقف پرداخت کمک هزینه مناسب‌سازی خودرو معلولین چقدر است؟ سقف پرداخت کمک هزینه مناسب‌سازی افراد معلول ۵۰ میلیون ریال است.

چه اقداماتی برای دریافت خدمات مناسب‌سازی مسکن و خودرو لازم است؟ مراجعه به مراکز ارائه خدمات بهزیستی و ارائه درخواست – بررسی اولیه محیط منزل افراد معلول توسط مددکار – ارجاع به کارشناس مناسب‌سازی – تایید کارشناس – اقدام به مناسب‌سازی توسط موسسات مرتبط با مناسب‌سازی توسط کارشناس مناسب‌سازی – پرداخت کمک هزینه مناسب‌سازی بر اساس هزینه‌های انجام شده توسط متقاضی

در این راستا ایروانی، مدیرکل دفتر توانمندسازی سازمان بهزیستی اعلام کرد که به غیر از معلولان جسمی و حرکتی سایر معلولین نیز متناسب با نوع محدودیت خود می‌توانند از خدمات مناسب‌سازی محیط منزل استفاده کنند. به طور مثال کودکان اوتیسم جهت کنترل محرک‌های محیطی از تغییراتی جهت کنترل صدا استفاده کنند. (نظیر پنجره‌های دو جداره عایق صدا، ارائه مشاوره‌های ضروری برای اصلاح محیط برای کودکان با مشکلات هوشی رشدی و ارائه مشاوره برای حفاظت از آسیب برای تمامی گروه‌های معلولین و همچنین سالمندان) به گفته وی، بالغ بر ۱۰ هزار و ۳۶۵ نفر از خدمات مناسب‌سازی بهره‌مند شده‌اند که حدودا ۹۵۰ نفر از خدمات مناسب سازی خودرو بهره مند شده‌اند.

ایروانی همچنین این را هم اعلام کرد که در اصلاح دستورالعمل حمایت‌های مالی سازمان پیشنهاد شده است تا سقف پرداخت در سال آینده به مبلغ ۲۰ میلیون تومان برای مسکن و برای مناسب‌سازی خودرو به ۱۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کند. منبع

بازدیدها: 122

هر ساله، ۵ سپتامبر، برابر ۱۵ شهریور، روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع است.

هدف روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع گسترش آگاهی و تسهیل زندگی بیماران مبتلا به ضایعات نخاعی و جلوگیری از آسیب نخاعی از طریق برنامه‌های مختلف آگاهی در سطح جهانی است.

تاریخچه روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع

ابتکار بزرگداشت روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع توسط انجمن بین المللی نخاع در سال ۲۰۱۶ انجام شد. این امر برای معنادار کردن و هدفمند ساختن زندگی بیماران انجام شد. هدف آن ایجاد برخی تغییرات مثبت در زندگی آنها است. ایده انتخاب ۵ سپتامبر به عنوان روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع، گنجاندن بیماران مبتلا به این آسیب در فعالیت‌های فضای باز و فعالیت‌های تفریحی مانند بسکتبال با ویلچر، باغبانی، عکاسی، هنرهای گرافیکی، ماهیگیری، موسیقی و …. در ارتقاع سلامت بیمارانی که از آسیب نخاعی رنج می برند بود، زیرا ۵ سپتامبر، برابر ۱۵ شهریور زمانی است که تقریباً در هر نقطه‌ی جهان از آب و هوای مطبوعی برخوردار است. و در سطح جهان، فعالیت‌های فضای باز برای بیماران مبتلا به این بیماری امکان پذیر است. این روز از ابتدای تاسیس خود هر ساله در ۳۵ کشور بزرگداشت می‌شود.

اهمیت روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع

هر ساله حدود ۴۰ تا ۸۰ مورد آسیب نخاعی به ازای هر میلیون نفر در سراسر جهان گزارش می‌شود. آسیب‌های نخاعی می‌تواند افراد را از کار بیاندازد، آنها را ویران کند و بار اقتصادی را افزایش دهد. از آنجا که بیشتر آسیب‌های ستون فقرات قابل درمان نیستند، جلوگیری از شیوع آن تا آنجا که می‌توانیم مهم می‌شود. تقریباً در مورد هر بیماری و بیماری دیگر، می‌توان گفت که پیشگیری بهتر از درمان است. اما در این حالت، پیشگیری درمان است.

توانبخشی مناسب می‌تواند کیفیت زندگی بیماران آسیب نخاعی را بهبود بخشد

روز جهانی آگاهی از آسیب نخاع همچنین بر تأمین منابعی برای بیماران برای داشتن زندگی عادی متمرکز است. این می‌تواند به احساس استقلال در بیماران منجر شود. آنچه در واقع به آنها نیاز دارند روش‌های درمانی فیزیکی و غیر فیزیکی است. و این مستلزم استفاده دقیق از خدمات پزشکی، اجتماعی، تفریحی، آموزشی و شغلی است.

چگونه روز جهانی آگاهی از آسیب نخاعی را جشن بگیریم

تمام رویدادها و فعالیت‌هایی که در روز جهانی آگاهی از آسیب نخاعی توسط سازمان‌ها و ارگان‌های مختلف جهانی ترتیب داده شده است، به منظور ایجاد زندگی فراگیر برای بیماران مبتلا به ضایعات نخاعی است. برنامه‌های فرهنگی فراگیر در همه کشورها سازماندهی می‌شوند، پیام‌ها و اطلاعات مربوطه با کمک کمپین‌های رادیویی پخش می‌شود. علاوه بر این، برنامه‌های مختلف آگاهی در دانشکده‌های پزشکی در سراسر جهان برگزار می‌شود. اعضای جامعه بین المللی نخاع، فعالیت‌های مختلفی را برای گسترش آگاهی در مورد دسترسی افراد آسیب نخاعی ترتیب می‌دهند. هدف این برنامه‌ها کاهش موانع زندگی روزمره آنها نیز خواهد بود. منبع

بازدیدها: 220

اگر پیامدهای آسیب دیدگی نخاع را در مثال کوه یخ بیان کنیم نوک کوه یخ که مشخص است همان ناتوانی در حرکت است ولی قسمت اصلی مشکلات نمایان نیست.
آسیب دیدگی نخاع تنها به معنای از دست دادن کنترل عضلات نیست ، بلکه شخص را از احساس لذت هایی نظیر لذتجنسی، احساس لمس و فشار ، کنترل مثانه و روده و همچنین گاهی اوقات توانایی نفس کشیدن محروم می کند.

شخص نخاعی اغلب در بعضی از مناطق بدن که در آنجا حس کمی دارد و یا حسی ندارد احساس سوزش مداوم و درد نوروپاتیک دارد.

اطلاعات و مطالب آموزشی پیرامون  آسیب نخاعی:
اتونومیک دیس رفلکسی
استقلال
توالت حمام
سن و پیری
ایستادن
عفونت ادراری
زخم بستر
زندگی نخاعی
عکس ویدئو
توان بخشی
روان شناسی
کتاب
پمفلت آموزشی
معرفی منابع
مقاله

همه اینها و بیشتر را در کانال تلگرام : https://t.me/nokhaa

و اینستاگرام : https://www.instagram.com/nokhaae/

بازدیدها: 418

بازدیدها: 1384

شهردار محترم تهران جناب آقای دکتر پیروز حناچی سلام

اینجانب سرباز قطع نخاع مهرداد زندی بعنوان یک شهروند ساکن منطقه ۲۱ تهران که از سامانه حمل و نقل معلولین و جانبازان شهر تهران استفاده می‌نماید، به استحضار جناب عالی میرسانم که:

سامانه حمل و نقل معلولین و جانبازان تهران که در اسفند ۱۳۹۱ با ۶۰ دستگاه ون افتتاح شد، از همان روز اول با ترافیک سنگین کاربران معلول مواجه بوده است، اکنون بعد از چند سال تردد مداوم، خودروهای اندک ناوگان حمل و نقل معلولین و جانبازان، جملگی به مرز فرسودگی رسیده‌اند و هر روز بیشتر از قبل شاهد کاهش سرویس، و فشار کار روی پرسنل خدمتگذار سامانه هستیم.

اینجانب از شما شهردار محترم تقاضا دارم که برای رفاه حال قشر همیشه در رنج معلول و برای برداشتن فشار کار از روی پرسنل زحمتکش سامانه، دستور دهید هرچه سریعتر ناوگان سامانه حمل و نقل معلولین و جانبازان، نوسازی و تجهیز شود.

انشاءالله دعای خیر معلولین فراوان کلان شهر تهران باقیات صالحات درگذشتگانتان باشد.

بازدیدها: 96

روز جمعه رفتم به چهارمین نمایشگاه تجهیزات توانبخشی، معلولان، جانبازان و سالمندان و صنایع پزشکی وابسته که در بوستان گفتگو تهران فعالیت خود را آغاز کرده بود. در این دوره از نمایشگاه ۵۶ غرفه برای عرضه و فروش محصولات توانبخشی برای بازدیدکنندگان پیش‌بینی شده بود. محل نمایشگاه متعلق به شهرداری است و متاسفانه این مکان مناسب ورود ویلچر نبود و من را در بدو ورود بشدت عصبانی کرد. تجهیزات موجود در نمایشگاه شامل انواع ویلچر، تخت، تشک مواج، جک حمل و جابجا کننده معلول، انواع دستگاه سقفی که به راه رفتن معلول کمک میکنند، سمعک، چاپگر بریل و تجهیزات دیگر. دو ساعت زمان برای بازدید کامل کل تجهیزات در نمایشگاه کافی بود. در نمایشگاه برای من وسیله‌ای نبود که بگویم عجب وسیله‌ی جالب و مفیدی ولی گرانی چشمگیر بود.

بازدیدها: 89